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一辆行驶里程约8万km,配置F23 A3型发动机的本田雅阁轿车。用户反映:该车启动时起动机转动,但发动机没有着车迹象。



接车后:初步检查后确认故障原因是没有高压火和喷油。使用诊断仪进行自诊断,没有故障码。检查全车熔丝,正常。检查发动机的配气机构,配气相位正确。查阅相关资料,得知该发动机有3个与点火和燃油喷射功能相关的传感器:曲轴位置传感器(CKP传感器)、上止点位置传感器(TDC传感器)和气缸位置传感器(CYP传感器)。曲轴位置传感器用于确定每个气缸的燃油喷射和点火正时,同时对发动机转速进行检测。上止点位置传感器用于检测曲轴转角和确定点火正时。曲轴位置传感器和上止点位置传感器安装在曲轴传动带轮附近(进口本田雅阁的这两个传感器安装在分电器内部),共用一个4针线束插头,因此通常合称为曲轴位置/上止点位置(CKP/TDC)传感器。气缸位置传感器安装在分电器中,它用于检测1缸位置,以便发动机控制模块(ECM/PCM)能够按照规定的顺序为各缸提供点火信号。



结合点火系统电路图对分电器进行检查,测量气缸位置传感器的阻值,正常。打开点火开关,测量黑/黄线电压,为蓄电池电压。在起动过程中测量黄/绿线电压,结果没有脉冲电压,说明发动机控制模块没有向点火控制模块提供点火信号。检查发动机控制模块的电源线和接地线,正常。对曲轴位置/上止点位置(CKP/TDC)传感器进行检查,结果发现4针线束插头粘有机油,清洁后插好4针线束插头,发动机顺利起动,故障彻底排除。



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